ジェット スター 撤退。 ジェットスター・ジャパン、関空の乗務員オフィス閉鎖 冬ダイヤは成田-庄内など6路線運休

ジェットスターパシフィック、昨日の関西~ハノイ線の運航をもって日本路線から撤退

7円となっています。 (ダイヤモンド編集部 新井美江子) 様子見の事業縮小が命取り? 三菱航空機に広がる「やるせなさ」 「日本での生活を楽しむことができたよ。 保有機材 [ ]• 2011年5月26日 4月• なので、稼働率が低い路線は撤退せざるを得ない。 キャッシュの使途に着目した独自試算により、大恐慌デスマッチを乗り切れる企業、脱落する企業をあぶり出しました。 2020年6月5日 5月• (ベトナム)• 2018年7月13日• 2011年12月21日 11月• 2016年12月8日• 2016年12月16日• : のとを統一。

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ジェットスター「中距離参入」の不安 アジアLCC社の一部が撤退する訳

2016年1月5日 2015年 12月• 画像引用:Jetstar Pacific スポンサーリンク スポンサーリンク. のと、機材や部品の共同購入などで提携した。 しかし、ケアンズ路線から全面撤退するわけではなく、拠点を東京(成田)に移し、12月より週7便で運行を開始します。 2009年6月11日 5月• 2017年4月1日 3月• ところが、新型コロナの影響のない2019年3月期決算で、ピーチは41億円の営業利益を計上しているのに対し、ジェットスターは2019年6月期決算で10億円の営業利益にとどまっています。 運休にあたってはベトジェットエアの参入なども影響しているものとみられ、参入から約2年での早期撤退となります。 2018年4月1日 3月• ジェットスターの全てのプレスリリースはPDFフォーマットです。 2015年10月29日• 同社によると、オフィスとしては閉鎖するが拠点は閉鎖しないという。 まぁ、その前に特に貨物分野を持たない小~中型を主流とするLCCは、経営が存続できるかの危機でしょうし、その中でも「ジェットスター・アジア」は、シンガポール拠点なので、国内線すらないので、かなり厳しいでしょうね。

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衝撃!オーストラリア線減便、撤退の今後 [オーストラリア] All About

「LCC路線の戦略は、訪日需要を取り込むことを念頭に置くのが鉄則」(業界関係者)とされるのに対し、ジェットスター・ジャパンの片岡社長は「(日本人の)レジャー路線を中心に検討する」と、日本人の観光需要の深耕という「逆張り路線」を行く。 にもかかわらず、三菱航空機に三百数十人が在籍していたといわれる外国人エキスパートの多くは雇用契約を延長することなく、いまや100人程度に激減しているという。 2016年10月24日 9月• 0%にあたる748便が減便対象となる。 9月には全てのパイロットと客室乗務員計600人に対し、希望退職や無給の長期休暇の取得を提案するなど人件費削減を進めていた。 2019年4月25日• 2018年8月29日• 関空で競合のピーチと潰しあうような結果になるよりは、とりあえずいったん退いて様子を見る、ということではないかと考えられます。

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LCC ジェットスター・ジャパン 国内6路線 事実上撤退へ

2014年9月25日• - FlyTeam 2017年7月29日• 減便期間は路線により異なる。 2015年1月21日• ジェットスター・ジャパンとティー・ビー・エルは市場が明確に異なる。 今回ジェットスター・ジャパンが導入する新型エアバス機はあくまで小型機なのに対し、ティー・ビー・エルが採用するのはボーイング製の1万5000キロメートル近く航行できる中型機だ。 2019年11月1日 10月• 2020年4月6日 3月• (英語)• パイロットはカンタス航空から出向のオーストラリア人を中心にシンガポール人、日本人等さまざまな国籍で構成される。 2018年12月21日• 6路線の運休に伴い、希望退職を改めて募集する。

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重要なお知らせ

2018年7月19日• 関西-札幌と那覇の2路線は12月以降の再開は未定で、下地島線は12月25日から2021年1月3日までの年末年始期間は運航する。 2011年6月3日 5月• 2016年9月30日• 2017年7月19日• 2019年1月21日• 2010年3月25日• 2012年7月17日• 2020年 12月• 写真:毎日新聞社/アフロ 三菱重工業傘下の三菱航空機が開発を進める国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」が揺れている。 2016年2月25日• 2014年12月12日• 2017年9月20日• 2019年2月28日• 2015年11月27日• 2017年11月2日 10月• 2017年6月26日• 2016年3月28日• ジェットスター航空 (オーストラリア・にて) が、格安航空会社のヴァージン・ブルー(現・)に対抗するために設立した完全子会社の航空会社。 2020年5月8日 4月• 2020年1月24日• 関連リンク ・(20年8月24日) ・(20年8月14日) ・(20年8月6日) ・(20年8月4日) ・(20年7月3日) ・(20年7月3日) ・(20年6月16日). 2019年中にANAホールディングス(ANA)傘下で統合予定のピーチ・アビエーション(ピーチ)とバニラ・エア(バニラ)を合わせても、ジェットスター・ジャパンには及ばない。 2017年12月21日• まず、今年2月にANAが2020年に傘下にあるバニラ統合後のピーチによる中距離国際線参入を発表。 広告 春秋航空も規模縮小 国内3位の春秋航空日本は、成田~札幌、広島、佐賀の3路線を有しますが、10月は主に週末のみの運航です。 冬ダイヤ期間に運休する6路線のほか、11月は成田-鹿児島線と成田-下地島線も運航しない。

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ジェットスタージャパン、6路線の運休を決定!このまま撤退か?

2018年2月28日• 2017年8月1日 7月• 2010年8月30日 7月• 機内ではの郷土料理のやを楽しむことができる(但し日本線を含む幾つかの路線では販売されていない)。 簡単にいえば、ピーチは客単価が安いのに儲けているわけで、おそらくは搭乗率が高く、効率的な経営体制になっているのでしょう。 まぁ、それは2ブランドを維持していて、対抗馬に強いLCCがある航空会社全てに言える話ですけれどもね。 国際線は壊滅的な状況ですが、国内線は回復基調にあると言う状態。 2019年8月14日• 大規模な事業の縮小は不可避だ」と、ある三菱重工幹部はにべもないが、開発費を予算内に収めるため、三菱航空機は文字通り何でもやっている。 2018年5月31日• 日本人客室乗務員も多数在籍しており、日本路線以外でも見かけることがある。

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ジェットスター航空

2016年9月1日 8月• 2019年11月28日• 脚注 [ ]• 日系各社もこれ以上黙ってみているわけにはいかなくなった。 2018年8月20日• 一方、成田空港と関西や福岡などを結ぶ16路線については冬ダイヤでも運航を続けることにしていて、ジェットスター・ジャパンは「利用者の変動に対応できるよう組織の立て直しに注力したい」としています。 - FlyTeam 2017年8月19日• 広告営業を経て08年より週刊ダイヤモンド記者。 運休されるのは、関西空港と福岡、熊本、高知を結ぶ路線。 Jetstar Asia Airways Pte Ltd, BRN: 200403570D. 2020年9月1日 8月• 関空を拠点とするパイロットと客室乗務員はオフィス閉鎖後、いずれも成田と中部の拠点に移る。

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LCCはコロナ禍を乗り越えられるか。撤退増えるなか新規就航も

2013年4月4日 3月• 2020年9月29日• 2015年5月7日 4月• 2019年5月7日 4月• 2011年6月27日• 一般的に機体は大きくなるほど燃費が悪くなる。 2016年5月16日• 2015年10月19日• 2019年12月4日• 2018年1月26日• (片道あたり2食分と)- 2,500円 (運賃に関係なく食べ物の機内への持込可)• 2013年7月4日• 2018年10月15日• 実際、ピーチもジェットスター・ジャパンに先んじて今年7月、2020年度に新型エアバス機を2機導入すると発表している。 国際線については、業務渡航から徐々に解禁されていく兆候は見られますが、先行きは見通せません。 2015年10月1日 9月• 2018年8月21日• (ニュージーランド) 事故・トラブルなど [ ] 、発行ジェットスター15便()が、関空への着陸直前に、左右双方のエンジンが出力低下の状態になっていたことが、同年の新聞報道で判明。 2019年9月27日• 2016年3月10日 2月• またジェットスターブランドでなくなることから、以前のパシフィック航空 Pacific Airlines に変更する予定となっており、現在ベトナム当局の承認待ちであることが明らかにされています。 辛坊)(このラジオをお聴きの)東京の方はエアアジア・ジャパンにあまり馴染みがないと思います。

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