内 山田 竹志。 代表取締役会長 内山田 竹志

日本自動車教育振興財団の概要

プレスリリース , , 2009年6月23日 , 2020年3月29日閲覧。 創業者の本田宗一郎氏しかり、その後の歴代社長もF1やGPなどレースシーンで鍛えられてきた人ばかりだった。 1998年(平成10年)6月 - トヨタ自動車 第3開発センター副センター長。 内山田:かなり思い切った目標になっていますし、数値目標を公表することは相当決断がいりました。 2018年一般社団法人理事長 、 、取締役。 そうした実績から、現在はトヨタ自動車の取締役会長を務めるなど、日本を代表するエンジニア出身の経営者として知られている。 バーチャルリアリティーによって安全装備あり・なしの仮想体験をしてもらうこともできます。

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「アルミボディ」に「ハイブリッド」! 歴史に残る技術開発者から経営者になった「凄すぎるクルマ好き」5選(WEB CARTOP)

初代に対して2代目はこのシステムのコストを2分の1、3代目は3分の1程度にしています。 2002年(平成14年)6月 - トヨタ自動車常務取締役 第1開発センターセンター長。 2016年公益社団法人理事。 小宮山:それは意外ですね。 これはある車速以上ではドライバーの操作を優先させているためです。 日用品・化粧品• 2)SUBARU 竹中恭二氏 軽自動車の開発責任者から社長になった人物といえば、SUBARU(当時は富士重工業)の社長を2001年~2006年にかけて務めた竹中恭二氏も思い出される。 伊東氏がLPL(開発リーダー)を務めたのが1993年に生まれたアスコット/ラファーガの兄弟車。

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内山田竹志

また、伊東氏といえばオールアルミのNSXのボディ開発の中心的な役割を果たした人物としても知られている。 しかし、起きたらものすごく悲しいと思います。 Mプラス11• 検索履歴 番組指定• プレスリリース , , 2018年6月25日 , 2020年3月29日閲覧。 日経プラス10• 同社の軽自動車としてスマッシュヒットを放った「eKワゴン」、その初代モデルの開発責任者を務めた相川哲郎氏は、2014年6月~2016年6月にかけて同社の取締役社長を務めた。 最後に、ジョン・F・ケネディ大統領が月面着陸を世界に先駆けた理由として、強大な情熱と大胆なチャレンジ精神が ありそれをNASAに実行させたと語り、会場から多くの拍手が沸き起こった。 プレスリリース , , 2019年1月18日 , 2020年3月29日閲覧。

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内山田洋

二つ目はビジネス上でのギャップ。 1)三菱 相川哲郎氏 まずは、三菱自動車工業から。 CO2をまったく出さずにクルマをつくるなんてことが本当にできたら、すごいことではないかと。 とはいえ、スバル・ブランドとして初めて日本カー・オブ・ザ・イヤーをレガシィ(BP/BL型)が受賞したときの社長であり、自らの愛車レガシィのナラシ運転は一日で数百kmを走っておわらせたというエピソードがあるほどのカーガイな一面も持つ。 しかし、都市以外の地域に住む高齢者にとってクルマは生活に欠かせない。 2014年(平成26年)8月 - 一般財団法人トヨタ・モビリティ基金設立。 新年のご挨拶 一般社団法人 日本自動車会議所 会長 内山田 竹志 新年あけましておめでとうございます。

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トヨタ内山田会長が語る「2050年ビジョン」:日経ビジネス電子版

日本自動車会議所としても会員企業向けに高齢者の事故問題に関する講演会を開き、啓もう活動を展開しています。 来たる東京オリンピック・パラリンピックでは、昨年の東京モーターショーでご覧いただいたようなクルマが会場周辺を往来し、世界に向けてクルマの可能性と新たな魅力が発信されます。 知られざるガリバー~エクセレントカンパニーファイル~• プレスリリース , [[トヨタ自動車 ]], 2010年11月17日 , 2020年3月29日閲覧。 1週間• 内山田会長といえば初代プリウスのチーフエンジニアを担当されたことで著名な人物。 理事長 内山田竹志 トヨタ自動車株式会社 代表取締役会長 副理事長 山西健一郎 三菱電機株式会社 特別顧問 専務理事・実行委員長 須藤 亮 株式会社東芝 特別嘱託 理事 石村和彦 AGC株式会社 取締役会長 遠藤信博 日本電気株式会社 代表取締役会長 大橋徹二 株式会社小松製作所 取締役会長 木村 康 JXTGホールディングス株式会社 相談役 小林喜光 株式会社三菱ケミカルホールディングス 取締役会長 中西宏明 株式会社日立製作所 取締役会長 代表執行役 中山讓治 第一三共株式会社 代表取締役会長 兼 CEO 日覺昭廣 東レ株式会社 代表取締役社長 室町正志 株式会社東芝 特別顧問 山本正已 富士通株式会社 取締役会長 三島良直 国立大学法人東京工業大学 前学長・名誉教授 笠原博徳 学校法人早稲田大学 副総長 根本勝則 一般社団法人日本経済団体連合会 専務理事 中塚隆雄 一般社団法人産業競争力懇談会 事務局長 監事 伊藤彰浩 キリンホールディングス株式会社 常勤監査役 吉田裕明 住友化学株式会社 監査役• 2010年(平成22年)1月 - キャルティ・デザイン・リサーチ・インコーポレイテッド取締役副社長。 1995年11月にはハイブリッドを搭載した先々行開発車を完成させるも、初めは49日間動くことなく、その後に初めて動いた時も500mでストップしてしまったという。

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「アルミボディ」に「ハイブリッド」! 歴史に残る技術開発者から経営者になった「凄すぎるクルマ好き」5選(WEB CARTOP)

そんなに社内の反応はネガティブではないです。 昨年末に発表されました令和2年度税制改正大綱では、自動車関係諸税については、引き続き「技術革新や保有から利用への変化等の自動車を取り巻く環境変化の動向、環境負荷の低減に対する要請の高まり等を踏まえつつ、国・地方を通じた財源を安定的に確保していくことを前提に、その課税のあり方について、中長期的な視点に立って検討を行う」こととされました。 もともとシャシー系のエンジニアとして富士重工業に入社した竹中氏は、1998年にブランニューモデルとして誕生した軽自動車「プレオ」の開発責任者を務めるなど、最前線のエンジニアから経営者となった人物。 初代「プリウス」ではチーフエンジニアを務めた。 同社の軽自動車としてスマッシュヒットを放った「eKワゴン」、その初代モデルの開発責任者を務めた相川哲郎氏は、2014年6月~2016年6月にかけて同社の取締役社長を務めた。

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秋の叙勲にトヨタ内山田会長ら【テレ東NEWS】|テレビ東京ビジネスオンデマンド【BOD】

病気は急に亡くなるケースが少なく家族と話す時間がある。 とはいえ、スバル・ブランドとして初めて日本カー・オブ・ザ・イヤーをレガシィ(BP/BL型)が受賞したときの社長であり、自らの愛車レガシィのナラシ運転は一日で数百kmを走っておわらせたというエピソードがあるほどのカーガイな一面も持つ。 情報通信・メディア 通信キャリア・インターネット・ゲーム・SNS・コンテンツ• 農林水産業• ただ、目標を定めたのはいいんですが、みんな道のりは相当険しいという認識を持っています。 ( 2020年3月)• 挑戦的な目標をつくることによって、今までの延長線上ではできないことをまず自分たちが認識する。 2018年(平成30年)6月 - 社外取締役(現任)。 名称 公益財団法人 日本自動車教育振興財団 JAPAN AUTOMOBILE EDUCATION FOUNDATION 代表者 理事長 内山田 竹志 設立年月日 平成3年2月5日(平成24年4月1日 公益財団法人へ移行) 所在地 〒105-0012 東京都港区芝大門1丁目1番30号 日本自動車会館 TEL:03-5733-3841 FAX:03-5733-3843 目的 この財団は、社会と自動車のより良い関係を形成するため、高等学校における自動車及び交通に関する教育への支援事業を行い、我が国の交通社会及び交通文化の健全な発展に寄与することを目的としています。

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